证券之星新动力车行业周报：据上海有色网，限度1月3日，电板级碳酸锂7.39-7.59万元/吨，均价7.49万元/吨，环比上一职责日下落200元/吨；工业级碳酸锂7.115-7.215万元/吨，均价7.165万元/吨，环比上一职责日下落200元/吨。受宏不雅心理影响，盘面价钱大齐下落。从碳酸锂骨子供需面来看，1月其供需均呈走弱迹象，但仍供大于需，预测1月碳酸锂将执续累库。琢磨春节前期或仍存采购岑岭节点，伙同当今阛阓可开通库存，碳酸锂现货价钱将有小幅下落空间，同期伴有区间颠簸。
机构不雅点：
交银国际证券觉得2024年前十一个月新动力汽车渗入率达47%。跟着更多增程/混动车型发布，预测2025年新动力汽车渗入率有望进一步普及。但需严慎2024年12月销量冲刺后车市插足销售淡季，车市竞争加重激勉价钱战，继11月理念念汽车和极氪推出免息决议，12月比亚迪提供部分车型购车优惠，2025年1月1日多家车企开年大促，其中零跑和小鹏针对旗下多款车型推出现款补贴计谋。个股方面，忽视眷注乘用车板块优质主义比亚迪(1211HK)DM5.0车型+出口；蔚来(9866HK/NIOUS)萤火虫和乐谈L60上量；小鹏(9868HK/XPEVUSM03和P7+上量。
民生证券指出各车企加速智驾落地，端到端本事推动智能驾驶才智飞跃。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来执续进行智驾的迭代及扩充。小鹏汽车国内首发量产的“端到端”大模子，XNGP智能辅助驾驶系统已障翳399个城市。除了小鹏汽车，小米汽车、蔚来、华为等厂商齐在积极鼓动端到端本事在智能驾驶畛域的应用。奉陪特斯拉FSD加速入华，从城市NOA到端到端大模子，2024年智能驾驶竞争加重。端到端本事的应用将推动智能驾驶才智的权贵普及，正成为中国智驾阛阓高端竞争的门槛。标配智驾时间已来，能找准相反化卖点、智能驾驶本事率先的头部车企将在2025年酿成相反化上风，并取得销量的普及。
宏不雅事件
1.我国首部动力法认真本质2025年将新增风电光伏装机约2亿千瓦
1月1日，我国首部动力法认真本质。这在我国动力发展历史中，具有里程碑式的意旨。动力法初次将氢能写进国度法律，明确氢的动力属性，同期明确了绿证的法律地位，饱读舞用户优先使用可再生动力，扶植新式储能、智能微电网等新本事、新业态、新景观发展。2024年，我国风电光伏总装机13.5亿千瓦，提前6年完成对世界的容许。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦摆布，昔时，住户用电将更绿色，新动力汽车也能充上绿电。
2.八部门：全力作念好玄虚运载春运职责强化新动力车辆充电办事保险
12月31日，交通运载部等八部门伙同印发《2025年玄虚运载春运安全坐褥和办事保险总体决议》。其中提到，强化新动力车辆充电办事保险。要在春运前组织开展充换电门径斥地专项查抄，确保门径斥地开首情景精熟。在繁忙办事区增设充电门径，安排专东谈主劝诱，步调车辆泊车和充电次第，探索实施快速办事，作念到随充随走。合理布设迁移充电斥地，加强与城市侧分享共用，提供生动充电办事。加强充换电门径斥地开首监测考察，第一时刻发现故障、安排抢修，幸免因故障影响充电着力。
3.工信部等三部门：推动氢燃料电板汽车产业链本事、居品迭代开发应用
12月31日，工信部等三部门印发《加速工业畛域清洁低碳氢应用实施决议》，其中提到，开发大功率、高着力、长命命燃料电板，高着力氢(氨)内燃机，以及高压力品级、高储氢密度车载储氢安设。饱读舞燃料电板汽车示范名目就近愚弄高品性工业副产氢和可再生动力制氢，推动缔造基于漫衍式可再生动力的制氢加氢一体站。扶植有条目的工业园区、产业汇聚区统筹鼓动“区对区”氢能物流主线和沿线加氢基础门径缔造，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、口岸船埠等场景开展燃料电板汽车限制化应用，酿成齐全、可靠、大流量的氢能物流网罗。高质料鼓动燃料电板汽车示范城市群缔造，加速车辆扩充和氢能供给体系缔造，推动氢燃料电板汽车产业链本事、居品迭代开发应用。
4.财政部明确新动力车政府采购比例
财政部办公厅近日印发《对于进一步明确新动力汽车政府采购比例要求的示知》，其中提到，驾驭预算单元应当统筹细目本部门(含所属预算单元)年度新动力汽车政府采购比例，新动力汽车不错自满骨子使用需要的，年度公事用车采购总量中新动力汽车占比原则上不低于30%。其中，对于道路相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的阴私通讯等公事用车，原则上100%采购新动力汽车。采购车辆租出办事的，应当优先租出使用新动力汽车。
行业新闻
1.崔东树：预测2025年国内车市零卖同比增长2%
1月1日，中国汽车开通协会乘用车阛阓信息联席分会文书长预测，2025年国内车市零卖将达2340万辆，同比增长2%。其中，新动力乘用车零卖将达1330万辆同比增长21%，渗入率将达57%。同期，崔东树预测，2024年下半年的“以旧换新，和“报废更新”补贴计谋力度超强，预测将推动2024年车市零卖达2294万辆，同比增5.7%。“2024年，各地'以旧换新’计谋对车市销量的拉动效应日益杰出，若是2025年保执2024年的'以旧换新’补贴力度，预测'报废更新’和'以旧换新’的总体补贴资金需求将超过2000亿元，这将远超历史补贴峰值。”崔东树示意。
2.电动汽车百东谈主会张永伟：预测2025年新动力汽车销量约1650万辆增速近30%
12月30日，中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文书长张永伟示意，来岁汽车全体阛阓适应有进，预测2025年销量3200万辆摆布，其中国内阛阓2600万辆摆布，增速3%。乐不雅揣摸2025年新动力汽车销量1650万辆(含出口)摆布，增速接近30%，渗入率超过50%，内需有望达到1500万辆，渗入率超过55%。
3.乘联会崔东树：预测昔时将会有更多新动力皮卡居品以自满国表里需求
12月29日，乘联会文书长崔东树发文称，2024年1-11月天下新动力皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新动力皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，酿成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”着力远不如“皮卡下乡”的着力好，本年县乡级阛阓的皮卡销量占比，同比客岁仍有较好的增长，有用抵冲了国内城市的皮卡阛阓萎缩。
公司动态
1.比亚迪：2024年新动力汽车销量427.21万辆同比增长41.26%
1月1日，比亚迪公告，公司2024年12月新动力汽车销量51.48万辆，1-12月新动力汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。
2.上汽集团：2024年新动力车销量约123.4万辆同比增长9.9%
1月1日，上汽集团发布2024年12月产销快报，2024年12月上汽集团整车销量共计为48.303万辆，同比下降24.17%。其中，新动力汽车销量15.409万辆，同比下降29.75%；出口及外洋基地销量10.092万辆，同比下降28.59%。2024年上汽集团整车累计销量401.302万辆，同比下降20.07%。其中，新动力汽车销量123.407万辆，同比增长9.90%；出口及外洋基地销量103.841万辆，同比下降14.06%。
3.祯祥汽车2024年销量218万辆同比增长32%
1月1日，祯祥汽车在港交所公告，2024年销量2,176,567辆汽车，同比增长32%；将2025年的销量蓄意定为271万辆，较2024年所罢了的总销量增长约25%。
4.赛力斯：2024年新动力汽车销量42.69万辆同比增长182.84%
1月1日，赛力斯公告，公司2024年12月新动力汽车销量37319辆，同比下降9.57%；1-12月新动力汽车销量426885辆，同比增长182.84%。
二级阛阓
行业发挥
行业估值
新动力车销量
原材料价钱
锂化合物现货价钱
正极材料价钱
电解液价钱
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